NVIDIA rozširuje Hyperion v Európe, Bolt plánuje zber dát v Madride
NVIDIA na GTC Berlin predstavila širšie využitie platformy Hyperion v európskych programoch automatizovanej jazdy. Bolt, Mercedes-Benz a Einride potvrdili vlastné vývojové plány, pričom konkrétne nasadenie zostáva podmienené testovaním a povoleniami.
NVIDIA Hyperion Európa získava ďalších partnerov v oblasti automatizovanej jazdy. Spoločnosť 21. októbra na podujatí GTC Berlin oznámila, že Bolt s Lucid, Mercedes-Benz, Volkswagen Commercial Vehicles a Einride prezentujú vybrané použitia tejto platformy. Volvo Cars má prijať Hyperion spolu so softvérovým balíkom Alpamayo Stack.
Oznámenia partnerov spresňujú, že ide najmä o vývojové programy, zber dát a overovanie technológií. Nejde o potvrdenie spustenia komerčných bezobslužných robotaxi služieb v Európe.
NVIDIA Hyperion Európa prepája autá, robotaxi aj nákladnú dopravu
Hyperion je technologická platforma NVIDIA určená pre vozidlá s pokročilými asistenčnými a automatizovanými funkciami. V tomto oznámení ju firma spája s výpočtovou, senzorovou a softvérovou infraštruktúrou pre osobné autá, robotaxi aj autonómnu nákladnú dopravu.
Pri Bolte má byť základom programu autonómnej prepravy NVIDIA Alpamayo Stack. Spoločnosť plánuje v roku 2027 začať zber dát v Madride, ak naň získa regulačné schválenie. Ide o zatiaľ najkonkrétnejší prevádzkový míľnik zo zverejnených plánov.
NVIDIA zároveň uvádza plán najmenej 25 000 budúcich vozidiel Lucid pripravených na automatizáciu úrovne SAE Level 4 pre Bolt. Tento údaj však nepredstavuje záväzné potvrdenie výroby ani reálnej prevádzky takejto flotily.
Mercedes-Benz rozširuje partnerstvo, Einride plánuje cestné hodnotenie
Mercedes-Benz 16. októbra potvrdil rozšírenie partnerstva s NVIDIA. Spolupráca sa má týkať budúcich asistenčných a automatizovaných systémov vrátane vývoja aplikácií SAE Level 4.
Einride bude model NVIDIA Alpamayo vyhodnocovať pre systém Einride Driver. Najprv ho plánuje testovať v režime bez riadenia vozidla, teda ako systém pracujúci popri bežnom riadení. Cestné hodnotenie má nasledovať v druhej polovici roka 2027.
NVIDIA do oznámenia zahrnula aj Halos SAFE, rámec pre vytváranie merateľných a dohľadateľných bezpečnostných dôkazov. Vychádzať majú zo simulácií, hardvérovo-softvérových testov, cestných skúšok a monitorovania flotíl.
Bezpečnostné tvrdenia zatiaľ vychádzajú najmä od firiem
Rozšírenie ekosystému ukazuje snahu NVIDIA presadiť Hyperion, Alpamayo a Halos ako spoločný technologický základ pre európske projekty automatizovanej jazdy. Samotné oznámenia však neznamenajú nezávislé potvrdenie bezpečnostnej certifikácie ani pripravenosti na komerčnú prevádzku.
Pri hodnotení ďalšieho vývoja budú podstatné regulačné rozhodnutia v Španielsku pre Boltov program v Madride, parametre pripravovaných funkcií Mercedes-Benz a výsledky cestných skúšok Einride. Relevantné budú aj nezávislé údaje o bezpečnosti, incidentoch a povoleniach systémov postavených na platforme Hyperion.
Zdroje
- NVIDIA Newsroom – Potvrdzuje oznámenie NVIDIA z 21. októbra, menovaných európskych partnerov a predstavenie Halos SAFE.
- Bolt / PR Newswire – Potvrdzuje výber Alpamayo Stack spoločnosťou Bolt, plán Madridu na rok 2027 a podmienenosť regulačným súhlasom.
- Mercedes-Benz Media – Potvrdzuje rozšírenie partnerstva s NVIDIA a vývoj budúcich funkcií automatizovanej jazdy vrátane aplikácií Level 4.
- Einride AB / GlobeNewswire – Potvrdzuje hodnotenie Alpamayo v systéme Einride Driver, testovanie v shadow mode a plán cestného hodnotenia v druhej polovici 2027.
Overené a aktualizované: 21. 10. 2026 15:36
